Garagentore und Sektionaltore – nach Maß, mit Antrieb, mit Montage
Ein Sektionaltor öffnet nach oben unter die Garagendecke, statt nach außen zu schwingen. Dadurch bleibt die Einfahrt frei und Sie können bis dicht vor das Tor parken. Wir liefern Sektionaltore nach Maß mit elektrischem Antrieb und bauen sie ein – beim Austausch meist ohne bauliche Veränderung an der Garage.
Garagentore
Warum die meisten alten Tore ersetzt werden
Schwing- und Kipptore schlagen beim Öffnen nach außen aus. Wer knapp vor der Garage parkt, muss erst rangieren. Dazu kommt: Alte Tore sind selten gedämmt, oft verzogen, und ein nachgerüsteter Antrieb arbeitet gegen ein Tor, das nie dafür gedacht war.
Ein Sektionaltor läuft in Laufschienen an die Decke. Es braucht außen keinen Platz, lässt sich sauber dämmen und ist für den elektrischen Betrieb konstruiert. In den meisten Fällen lässt es sich in die vorhandene Öffnung setzen, ohne dass gemauert werden muss – ob das bei Ihnen zutrifft, sehen wir beim Aufmaß in wenigen Minuten.
Was den Preis bestimmt
Torgröße, Oberfläche und Farbe, Dämmstärke, Antrieb und Zubehör – und vor allem die Einbausituation: Sturzhöhe, seitlicher Platz und Deckenhöhe entscheiden darüber, welche Beschlagvariante nötig ist. Deshalb steht der Preis erst nach dem Aufmaß, und das kostet nichts.
Meist ohne bauliche Änderung
In den meisten Fällen lässt sich ein Sektionaltor in die vorhandene Öffnung setzen, ohne dass gemauert werden muss. Ob das bei Ihnen zutrifft, sehen wir beim Aufmaß in wenigen Minuten.
Wonach Sie entscheiden
Vier Punkte, an denen sich ein Tor entscheidet
Beim Aufmaß gehen wir diese Punkte gemeinsam durch – zusammen mit Verglasung, Belüftung und einer passenden Nebentür, falls Sie eine brauchen.
Oberfläche und Profil
Glatt und flächenbündig wirkt ruhig und modern, Sicken- oder Kassettenprofil klassischer. Holzdekore lassen sich auf Haustür und Fenster abstimmen.
Dämmung
Wichtig bei angebauten oder beheizten Garagen und überall dort, wo über der Garage ein Wohnraum liegt. Bei der freistehenden Garage ist sie zweitrangig.
Antrieb
Handsender, Innentaster, auf Wunsch Codetaster oder Anbindung ans Handy. Eine Notentriegelung gehört dazu, damit die Garage bei Stromausfall zugänglich bleibt.
Sicherheit
Moderne Antriebe erkennen Widerstand und stoppen. Dazu Einbruchsicherung gegen Hochschieben und Fingerklemmschutz zwischen den Sektionen – relevant, wo Kinder sind.
Projekte
Tore aus ausgeführten Projekten
FAQ
Häufige Fragen
Passt ein Sektionaltor in meine bestehende Garage?
Meistens ja. Entscheidend sind Sturzhöhe und Platz an den Seiten. Für niedrige Stürze gibt es eigene Beschlagvarianten. Beim Aufmaß ist das in wenigen Minuten geklärt.
Muss gemauert werden?
In den meisten Fällen nicht – das neue Tor wird in die vorhandene Öffnung gesetzt. Falls doch etwas anzupassen ist, sagen wir das vorher.
Kommt ein Antrieb auch nachträglich dran?
Ja, das geht. Sinnvoller ist es, Tor und Antrieb zusammen zu planen, weil sie aufeinander abgestimmt sind.
Was passiert bei Stromausfall?
Jeder Antrieb hat eine Notentriegelung, mit der sich das Tor von Hand öffnen lässt. Bei Garagen ohne zweiten Zugang empfehlen wir zusätzlich eine Notentriegelung von außen.
Wie sicher ist ein Sektionaltor?
Moderne Tore haben eine Sicherung gegen Hochschieben; in Verbindung mit dem Antrieb ist das Tor im geschlossenen Zustand verriegelt. Wer die Garage als Zugang zum Haus nutzt, sollte auch die Verbindungstür ins Haus mitdenken.
Wie lange dauert der Austausch?
Altes Tor raus, neues rein, Antrieb eingestellt und erklärt.
Aufmaß für Ihr Garagentor anfragen
Wir messen bei Ihnen vor Ort auf und rechnen das Angebot danach. Beides ist kostenlos und unverbindlich – auch wenn Sie sich am Ende gegen uns entscheiden.